Kandidaatti liikennemuotoilussa

IAAD opiskelevat Torinossa: IAAD Department of Transportation Design

IAAD : n ”Car Body Architecture” -yksikkö avattiin ensimmäisen kerran Italiassa Torinossa vuonna 1978. Vuodesta 2008 lähtien ”Transportation Department” on oikeutettu Andrea Pininfarinan muistoksi. Vuodesta 2016 lähtien Giorgetto Giugiaro on ollut sen puheenjohtaja ja Maestro.

Kuljetussuunnittelun erikoisala käsittelee tärkeimpien kulkuvälineiden tutkimusta painottaen liikkuvuusjärjestelmiä ja ympäristön kestävyyttä.

Ajoneuvon suunnittelu ei tarkoita vain näyttelyauton synnyttämistä. Kurssin tavoitteena on kouluttaa tietoisia suunnittelijoita välittämällä heille viitemarkkinoiden ja niitä ilmentävän yhteiskunnan tuntemisen tärkeys: nykypäivän suunnittelussa on otettava huomioon teknologiset, sosiaaliset, markkinointitarpeet, budjettirajoitukset ja ympäristön kestävyys.

Suunnittelussa on kyse siitä, että ihmiset voivat jatkaa siirtymistään paikasta toiseen tehokkaasti, jopa hauskanpitoon, mutta rajoittavat mahdollisimman paljon ympäristöön ja talouteen kohdistuvia vaikutuksia.

Kuljetussuunnittelun opetussuunnitelma tarjoaa perustan tieteenaloille, kuten historialle ja suunnittelun kritiikille, siirtyä asteittain tarkempiin aiheisiin, kuten havaintoteoriaan, Gestalt -psykologiaan, perussuunnitteluun, materiaalitieteeseen ja -tekniikkaan, esitystekniikoihin, tuotejärjestelmä, auton suunnittelu, moottoripyörän ja skootterin suunnittelu jne. Ja sitten tietysti vapaakätinen piirustusohjelmisto ja apu suunnittelussa, kuten Photoshop, Alias ja Rhino.

Torino ja auton suunnittelu

Torino on autojen suunnittelun kiistaton maailmanpääkaupunki ja yksi kansainvälisen autoteollisuuden huippuyksiköistä: Fiatin, Lancian, Alfa Romeon ja Ferrarin suuri italialainen tuotanto, Giugiaron ja Pininfarinan muotoilu, Bertone, Centron autoinnovaatio Ricerche Fiat, DEA: n, Comaun ja Rambaudin robottitekniikat, hapen (sähköinen vaihtoehtoinen liikkuvuus) innovaatio, puhumattakaan valtavasta satelliittitoiminnasta, joka palvelee paitsi Fiatia, myös lähes kaikkia Euroopan ja maailman suurimpia autonvalmistajia. Tämän vahvistamiseksi tänään myös kiinalaiset muotoiluyritykset valitsevat Torinon eurooppalaiseksi toimipaikaksi.

Tämän tärkeän toimitusketjun ansiosta IAAD Transportation -osastolla on joukko tärkeitä julkisia ja yksityisiä kumppaniyrityksiä, jotka osallistuvat tutkimusprojektien, erikoisluentojen, työpajojen ja seminaarien, yritysvierailujen, koulutustoimien ja harjoittelujen aktivointiin.

IAADilla on myös monia kumppanuuksia kansainvälisten yritysten, kuten Renault, Yamaha, Ducati, Volkswagen, Piaggio, Honda, Mercedes jne. IAAD

• Osaston puheenjohtaja: Giorgetto Giugiaro
• Strateginen johtaja: Chris Bangle
• Kolmivuotisen kurssin koordinaattori: Attila Bocsi

Mo / pexels

Ajoittaa

Lukuvuoden avajaisia odotetaan tavalliseen tapaan lokakuussa.

Tavalliset oppitunnit alkavat viikon kuluttua aikataulun mukaisesti ja ne järjestetään maanantaista perjantaihin, kun taas lauantain aktiviteetit voidaan toisinaan lisätä. Mahdollisista poikkeuksellisista luennoista ja seminaareista ilmoitetaan etukäteen.

Oppitunnit noudattavat tavallisesti ilmoitustaulussa ilmoitettua aikataulua ennen kunkin lukukauden alkua.

On hyvä tarkistaa ilmoitustaululla ilmoitettu päivittäinen aikataulu tarkistaaksesi mahdolliset muutokset ja luokat, joissa oppitunteja järjestetään.

Lukuvuoden avajaiset

• Toinen ja kolmas vuosi: lokakuu
• Ensimmäiset vuodet: lokakuu

I lukukausi

• Toinen ja kolmas vuosi: lokakuu / tammikuu
• Ensimmäiset vuodet: lokakuu / tammikuu

Design Workshop - vain 2. ja 3. vuosi

• helmikuu

II lukukausi

• Helmikuu / toukokuu

Tentit ja opinnäytetyöt:

• I tavallinen istunto: helmikuu
• II tavallinen istunto: kesäkuu (1. ja 2. vuosi)
• II tavallinen istunto: kesäkuu (3. vuosi)
• I ylimääräinen istunto: kesäkuu
• II ylimääräinen istunto: syyskuu
• Opinnäytetyön tavallinen istunto: kesä / heinäkuu

Viikkoa tavallisista oppitunneista:

• Helmikuu (1. vuotta)
• Tammi / helmikuu (2. ja 3. vuosi)
• kesäkuu

Näiden viikkojen aikana opiskelijoiden on varmistettava, että he voivat osallistua ylimääräisiin luokkiin tai saalisoppitunteihin. Aikatauluun voi tulla muutoksia, joista tiedotetaan asianmukaisesti.

tentit

Opiskelijat hyväksytään tenttiistuntoihin (2 lukuvuotta kohden) vain, jos he ovat ajan tasalla maksujen suorittamisesta, eivät ylitä vaadittua läsnäoloa ja jos he ovat läpäisseet jokaisen aineen välitarkastuksen.

Jos yksi tai useampi tenttitapahtuma epäonnistuu tavallisessa istunnossa, opiskelijat saavat tutustua ylimääräisiin tentteihin (2 lukuvuotta kohti).

Tenttitilaisuuksiin pääsyä koskevat menettelyt sisältyvät instituutin asetukseen, joka annetaan vuosittain opiskelijoille ja jotka ovat saatavilla didaktisessa toimistossa.

Tentit ja opinnäytetyöt:

tutkielma

Saadakseen pätevyyden kurssin kolmannen vuoden lopussa, IAAD -opiskelijoiden on toimitettava kaksi opinnäytettä: luokka- ja yksittäinen opinnäytetyö henkilökohtaisen salkun lisäksi.

Työryhmissä suoritettava luokkatyöskentely eri osastoilla on instituutin määrittämän projektin toteuttaminen, joka on yhdenmukainen opetussuunnitelman eri asioiden kanssa.

Opinnäytetyö järjestetään laitoksen koordinaattorin ja kolmannen vuoden professoreiden valvonnassa ulkopuolisten interventioiden - kumppaniyritysten ja heidän viittaustensa - tuella.

Yksilöllinen opinnäytetyö koostuu yksittäisestä projektista, jonka opiskelija suorittaa täysin itsenäisesti, tunnistamalla teeman, kumppanin IAAD (akateeminen mentori).

Opinnäytetyö on järjestetty vuosittain heinäkuussa.

Aikataulu

Väitöskirja

Kurssin lopussa opiskelijoilla on MUR: n (opetus-, yliopisto- ja tutkimusministeriö) tunnustama ensimmäisen tason akateeminen tutkintotodistus, joka vastaa suunnittelun kandidaatin tutkintoa (DIPL02) - liikennesuunnittelu

Tämä ohjelma valmistaa opiskelijoita työskentelemään autoteollisuuden vastuullisissa tehtävissä sekä tyyli- ja T&K-keskuksissa tuotesuunnittelun ja edistyneiden suunnitteluprojektien kehittämiseksi. Autosuunnittelun lisäksi valmistuneet työskentelevät menestyksekkäästi myös monilla muilla ajoneuvosuunnittelun aloilla, kuten joukkoliikenteessä, rautateissä, moottoripyörissä, veneissä, huviveneissä ja henkilöliikenteessä.